5000亿日元!2020年,丰田汽车利润或暴跌80%!销量跌到890万辆?

020年丰田汽车销量预计为890万辆，营业利润预计暴跌80%至5000亿日元 ，主要受新冠疫情冲击导致全球需求下滑。

019财年财务数据对比丰田汽车2019财年（2019年4月至2020年3月）财务报告显示
，集团销售额为299299亿日元（约合人民币19724亿元），同比减少0%；营业利润为24428亿日元（约合人民币1609亿元） ，同比减少0%；净利润为20761亿日元（约合人民币1368亿元）
，同比增加3% 。

丰田预计2021财年销量将降至890万辆，为9年来最低水平；营收同比下降18%；营业利润同比大跌80% ，至5000亿日元
。本田汽车发布2020财年财报
，利润下跌6 2020财年（2019年4月1日至2020年3月31日）综合销售收入为149，310亿日元（98444亿人民币） ，较前一财年下降0%。

受到全球新冠疫情的影响
，尤其是美国等地区还需较长时间恢复，丰田的业绩大幅下滑 。2020年1-3月 ，丰田汽车营收1万亿日元，同比下滑4%
，净利润仅631亿日元，下滑86%
。据丰田汽车预测 ，从2020年4月-2021年4月
，丰田全球销量约为890万台，营业利润约为5000亿日元 ，将面对自2011年以来的最低水平。

本田 、丰田部分工厂停产

〖壹〗
、本田、丰田部分工厂停产的主要原因是半导体短缺及东南亚新冠疫情蔓延导致的零部件供应和物流受阻 。具体分析如下：本田工厂停产情况本田于9月17日宣布
，8-9月日本国内工厂汽车产量预计比原计划减少6成，10月上旬将减产约3成
。减产直接原因为半导体短缺及东南亚疫情蔓延 ，导致零部件供应中断 、物流受阻。

〖贰〗
、本田裁员情况：本田汽车因迅速转向电动汽车市场
，燃油车销量比重将大幅降低，故解雇中国合资企业广汽本田约900名合同工人 ，裁员比例约为广汽本田员工（约3万名）的7% 。这是本田自1998年与广汽合资生产汽车以来第一次实施官方裁员
。广汽本田2023年前10个月销量总计约49万辆
，同比下降15%。

〖叁〗、丰田14家工厂紧急停产是由于零部件供应商小岛工业发生“系统故障
”，疑似遭受网络攻击 ，导致供应链中断，丰田为应对此情况暂停了日本14家工厂的生产
，后续已恢复运营 。停产事件详情停产原因：丰田在声明中指出，停产是由于国内供应商小岛工业（KOJIMA INDUSTRIES CORPORATION）的“系统故障”。

一汽丰田禁止全体员工返乡,倡导就地过年,这...你咋看?

〖壹〗 、一汽丰田禁止员工出游和异地返乡 ，就地本市过年
，能有效减少员工与外界的接触，降低感染风险 ，保障员工的生命健康安全
。避免企业内部疫情扩散：一汽丰田员工总数达20800人
，处于中/高风险地区的员工有8246人，低风险地区2869人 ，本地人9685人。

〖贰〗
、一汽丰田卡罗拉在2020春季云车展中亮相
，其外观运动且配置齐全，产品力突出 ，是全球最畅销的单一车型之一 。具体表现如下：外观运动感强前脸设计：基于丰田TNGA架构打造的全新一代卡罗拉
，前脸有小号凯美瑞的感觉
。

〖叁〗、若追求尽快提车 、费用稳定或偏好豪华风格外观，建议选取广汽丰田赛那；若愿意等待新车上市
、追求可能更丰富的配置或喜欢运动风格外观 ，可等待一汽丰田格瑞维亚。

〖肆〗、谈到电动化，一汽丰田在广州车展上亮相了一款PHEV车型——荣放双擎+和一款HEV车型——奕泽双擎
，一汽丰田仍然在巩固着自己在混合动力汽车市场“龙头大哥 ”的地位 。相比于一汽丰田露出的电动化战略规划，其实这两款产品造出的动静有点不够看
。

〖伍〗 、看向车身的侧面 ，一汽丰田bZ3的车身线条属于是比较直和具有切割感的
，钻石切割的车身线条能够令人产生与超跑的联想，而bZ3的整体线条设计让人有点想起兰博基尼品牌的部分车型 ，极富张力
，本身就具有一定的Hyper CAR的元素。

〖陆〗、你问我凯美瑞和佳美有什么区别啊？另外他们从外表看虽然字母是一样，但形状很不一样~卡罗拉前面的丰田标志和花冠前面的丰田标志就不一样 ，还有后面的尾部也不一样啊 。

为什么丰田本田日产等车企,是日本援华抗疫的最大亮点之一?

〖壹〗
、丰田本田日产等日系车企的援助
，成为日本此次援华抗疫的最大亮点之一
。丰田是此次日系援助先锋。丰田章男社长为此提出基本原则，那就是：“以安全、安心为第一准则 ，尽一切努力贴近患者以及奋战在防控疫情一线的人员
，快速决策快速执行，全力支援抗击疫情
” 。

〖贰〗 、自主品牌：新旧车企都出手阔绰 ，吉利是大亮点 自主品牌的销量表现受市场影响较大，两极分化现象极其严重
，部分体系实力不强的企业在去年的销量都出现断崖式下跌，致使自主阵营的2019年总销量同比下滑14% ，可以说
，近来很多自主车企都是勒紧裤腰带过日子
。

〖叁〗
、主要行业代工生产活跃于汽车制造业、电子与信息技术 、机械制造等行业。例如，丰田
、本田、日产等汽车厂商在华设厂促使广东发展成为汽车大省 ，电子行业的代工生产也曾十分突出 。

众志成城,抗击疫情,车企在行动!

〖壹〗 、在抗击新型冠状病毒肺炎疫情的过程中
，众多车企积极行动，通过捐赠资金
、物资以及提供出行服务等方式 ，为疫情防控工作贡献力量。东风公司：1月23日晚
，东风汽车紧急向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于采购防疫物资抗击疫情
。

〖贰〗、为了共同抗击疫情 ，原本应该走亲访友的春节
，国人均自发待在家不出门，为了尽快平息病毒的肆虐 ，全球各方人士纷纷献出自己的爱心，自然各大车企也不例外
，无论是大众 、奔驰还是宝马，抑或是北京现代或吉利
、长城、比亚迪等 ，都希望以自己的绵薄之力
，为这场“战役”奉献一份力量。

〖叁〗 、面对“新型冠状病毒肺炎 ”这场突然而至的疫情，短短不到一个月的时间 ，全国上下统一战线
，众志成城迎战疫情 。 汽车企业也不例外
。虽在过年期间，但江淮、东风
、一汽、福田 、上汽
、广汽、重汽 、江铃
、联合卡车、宇通 、徐工等国内车企们或自发组织 ，或响应号召
，均积极投入到这场攻坚战中。

〖肆〗
、国难当头匹夫有责，汽车行业积极驰援 ，汽车情报加入“战队
”在当前新冠肺炎疫情防控的关键时期
，中国汽车行业展现出了强烈的社会责任感和使命感，众多车企纷纷伸出援手 ，为抗击疫情贡献力量 。

〖伍〗、相信疫情对经济的影响是暂时性的，中国经济展现出的极强韧性让人充满信心
，看好中国强大的经济潜能，并将继续在行动上支持中国经济的发展并与之共同成长
。